அகழ்வாராய்ச்சி தொடங்குவதில் சிரமம், வேகத்தைக் குறைத்தல் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு திடீரென அதிகரிப்பது போன்ற சிக்கல்களை எதிர்கொண்டால், பல முறை பராமரிப்பு மாஸ்டர் எரிபொருள் ஊசி முனையை ஆய்வு செய்து சுத்தம் செய்வதோடு தொடங்குவார், இது எரிபொருள் ஊசி முனையின் முக்கியத்துவத்தையும் விளக்குகிறது. பக்கம்.
இன்று, எடிட்டர் உங்களுக்கு எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் ஊசி ஆய்வு, அழுத்தம் மற்றும் பிற தொடர்புடைய சிக்கல்கள் பற்றிய விரிவான அறிமுகத்தை உங்களுக்கு வழங்குவார்.ஆய்வுத் திறன்களில் தேர்ச்சி பெற்ற பிறகு, பல தவறுகளை அவர்களே கையாள முடியும்!
வேலை செய்ய தயார்
உட்செலுத்தலின் அழுத்தம் மற்றும் நிலையை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த முடியாது என்பதால், பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை தயார் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் முகம், கண்கள் மற்றும் பிற பகுதிகளில் தெளிக்கப்படுவதைத் தடுக்க உங்கள் கைகளால் ஊசி துளையை சோதிக்க முயற்சிக்காதீர்கள்.
ஊசி அழுத்தம் அளவீடு
முனை துளையில் கார்பன் வைப்புகளை சுத்தம் செய்த பிறகு, தூசி மற்றும் பிற மாசுபாடுகள் இல்லை என்பதை உறுதிசெய்து, பின்னர் தெளிப்பு அழுத்தத்தை அளவிட முடியும்.
(1) எரிபொருள் உட்செலுத்தி சோதனையாளரின் உயர் அழுத்த குழாயுடன் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் வால்வை இணைக்கவும்.
(2) ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரில் இருந்து எரிபொருள் செலுத்தத் தொடங்கும் போது, உடனடி அழுத்தத்தைப் படிக்க, ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர் டிடெக்டரின் இயக்க நெம்புகோலை மெதுவாக இயக்கவும்.
(3) அளவிடப்பட்ட ஊசி அழுத்தம் குறிப்பிட்ட மதிப்பை விட குறைவாக இருந்தால், அழுத்தம் சரிசெய்தல் கேஸ்கெட்டை தடிமனான சரிசெய்தல் கேஸ்கெட்டுடன் மாற்ற வேண்டும்.
(4) தெளிப்பு நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.குறிப்பிட்ட வால்வு திறப்பு அழுத்தத்திற்கு அழுத்தத்தை சரிசெய்த பிறகு, ஸ்ப்ரே நிலை மற்றும் வால்வு இருக்கையின் எண்ணெய் இறுக்கத்தை எரிபொருள் உட்செலுத்தி சோதனையாளர் மூலம் சரிபார்க்கவும்.
வால்வு இருக்கையின் எண்ணெய் இறுக்கம் ஆய்வு
· 2 அல்லது 3 முறை தெளித்த பிறகு, மெதுவாக அழுத்தத்தை அதிகரித்து, வால்வு திறப்பு அழுத்தத்தை விட குறைந்த அழுத்தத்தில் 2.0 MPa (20kgf/cm 2) 5 வினாடிகள் வைத்திருக்கவும், மேலும் எரிபொருளின் நுனியில் இருந்து எண்ணெய் துளிகள் விழுவதை உறுதிப்படுத்தவும். உட்செலுத்தி.
· ஃபியூவல் இன்ஜெக்டர் டெஸ்டரைப் பயன்படுத்தி தெளிக்கும்போது, ஓவர்ஃப்ளோ மூட்டில் இருந்து அதிக அளவு எண்ணெய் கசிகிறதா என்று சோதிக்கவும்.எண்ணெய் கசிவு அதிகமாக இருந்தால், அதை உறுதிப்படுத்த மீண்டும் இறுக்க வேண்டும்.எண்ணெய் கசிவு நிறைய இருக்கும் போது, எரிபொருள் ஊசி முனை சட்டசபை பதிலாக.
தெளிப்பு மற்றும் தெளிப்பு நிலை
· அசாதாரண ஊசி உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க, இன்ஜெக்டர் சோதனையாளரின் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை நொடிக்கு 1 முதல் 2 முறை வேகத்தில் இயக்கவும்.பின்வரும் சாதாரண தெளிப்பு நிலைகளை அடைய முடியாவிட்டால், மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.
· தீவிர சாய்வு இருக்கக்கூடாது.(θ)
· ஸ்ப்ரே கோணம் மிகவும் பெரியதாகவோ அல்லது சிறியதாகவோ இருக்கக்கூடாது.(α)
· முழு தெளிப்பு நன்றாக மூடுபனி இருக்க வேண்டும்.
நல்ல தெளிப்பு நிறுத்த செயல்திறன் (இழுத்தல் மற்றும் நீர் இல்லை)
முனை வால்வு நெகிழ் சோதனை
ஸ்லைடிங் பரிசோதனையைச் செய்வதற்கு முன், சுத்தமான எரிபொருளைக் கொண்டு முனை வால்வைச் சுத்தம் செய்து, செங்குத்தாக முனை வீட்டை வைக்கவும், பின்னர் முனை வால்வை 1/3 நீளமுள்ள முனை உறைக்குள் வைக்கவும்.முனை வால்வு அதன் சொந்த எடையின் கீழ் சீராக குறையும் என்பதைக் கவனிப்பது நல்லது..
மேலும், புதிய தயாரிப்பு இன்ஜெக்டரை துரு எதிர்ப்பு எண்ணெயில் தோய்த்த பிறகு, ஃபிலிம் சீல் ஆன்டி-ரஸ்ட் ஏஜென்ட் காற்றில் இருந்து அதைத் தடுக்கிறது, எனவே ஃபிலிம் சீல் ஆன்டி-ரஸ்ட் ஏஜென்ட்டை அகற்றிவிட்டு, சுத்தமான புதிய எண்ணெயில் மூழ்கி உள்ளே சுத்தம் செய்ய வேண்டும். மற்றும் உட்செலுத்திக்கு வெளியே., துரு எதிர்ப்பு எண்ணெயை நீக்கிய பிறகு இதைப் பயன்படுத்தலாம்.
பின் நேரம்: அக்டோபர்-15-2021